Ciudad de México y su peligrosidad.
La contaminacion atmosferica fotoquimica en la Zona Metropolitana de la Ciudad de Mexico (ZMCM), representada principalmente por el ozono y las particulas suspendidas menores a 10 micras de diametro, constituye un gran problema que afecta la salud de sus habitantes y cuya solucion ha sido retrasada. Lo anterior como consecuencia de aplicar una serie de acciones de tipo "prueba y error" en las cuales el conocimiento cientifico sobre las causas, formacion, transporte y transformacion del ozono en la atmosfera no ha sido aplicado con el rigor y seriedad que requieren estrategias de control que sean adecuadas a las condiciones naturales, tecnicas, sociales, economicas y culturales de nuestro pais.
Los mecanismos de formacion, transporte y distribucion del ozono y de las particulas secundarias en la atmosfera urbana, dependen de una combinacion de los siguientes factores fisicos: topografia, meteorologia, clima y posicion geografica, asociados con emisiones de precursores: oxidos de nitrogeno e hidrocarburos reactivos. Con el suministro de combustibles no adecuados para su uso en la ZMCM, se complementan todos los elementos para que nuestra atmosfera pueda fungir como un gran reactor, en el que todas las condiciones de alimentacion de reactivos estan dadas para que los fenomenos fisicos naturales locales funcionen como agitadores de esa mezcla reaccionante y la radiacion solar actue como activador energetico de la misma.
El problema de contaminación atmosférica, o contaminación del aire, en México es muy grave.
1. Existe un problema ambiental grave respecto a la contaminacion atmosferica por ozono y particulas suspendidas menores a 10 micras en la ZMCM, Guadalajara y Monterrey.
2. El problema de la contaminacion fotoquimica afecta a casi el 80% de la poblacion localizada en la ZMCM. A pesar del alto costo de las medidas implementadas para controlarla, solo han llevado a que los niveles pico de ozono por arriba de 0.30 ppm disminuyan en su frecuencia de ocurrencia, manteniendose un promedio anual mayor de mil horas (violaciones) a la Norma de Calidad para ozono desde 1989. Adicionalmente, las particulas menores a 10 micras, consecuencia secundaria de las reacciones fotoquimicas, aun estan por arriba de su Norma de Calidad Anual, de 50 mg/m3.
3. Se deben aplicar medidas para controlar las emisiones de los precursores de la contaminacion atmosferica fotoquimica, acordes a la situacion economica actual y futura. Deben tomar como base, tanto las condiciones de la quimica atmosferica presente en las zonas metropolitanas, como la disposicion de recursos economicos por parte de la poblacion para acatar disposiciones de las autoridades con el fin de reacondicionar los vehiculos.
4. Se debe fortalecer y aplicar en el tiempo mas corto posible la reformulacion de las gasolinas en terminos de menor reactividad y vigilar los aditivos que se usan.
5. El uso indiscrimado de los aditivos MTBE, causa la emision de formaldehido a la atmosfera en la ZMCM, el cual es un organico precursor de ozono muy potente.
6. Es necesario establecer mecanismos para vigilar la eficiencia de los convertidores cataliticos en los vehiculos que ya lo tienen, asi como alentar programas de credito para reponer los ya ineficientes.
7. Al no ser posible la renovacion del parque vehicular, se debe buscar e incentivar la instalacion de dispositivos de control de bajo costo en la flota anterior a 1991 (que constituye las dos terceras partes de toda la que existe en la zona), que permitan asegurar una combustion mas eficiente; y como consecuencia, menor emision de contaminantes, ademas de un ahorro en el consumo del combustible.
8. Se debe acelerar la instalacion de controles de vapores de combustibles en las gasolineras. Esta medida garantiza una reduccion de aproximadamente el 10% en las emisiones de hidrocarburos. Ademas, no se justifica realizar mas estudios sobre cual tecnologia es mejor, pues han sido probadas ya en otros paises.
9. Se deben controlar a la brevedad posible las emisiones de oxidos de nitrogeno de las termoelectricas localizadas en la ZMCM, ya que esta es una alternativa segura para bajar los niveles de oxidos de nitrogeno en la atmosfera.
10. Las gasolinas deben ajustarse a una presion de vapor baja, optima para las condiciones de altitud de las ciudades mexicanas. Este factor fisico puede hacer que, aun con una presion de vapor baja, a una altitud mayor a 2000 m.s.n.m. sea inefectivo para controlar la volatilidad.
Por otro lado, debe buscarse disminuir el contenido de benceno en las gasolinas por su potencial toxico.
Es necesario establecer que cada region tiene diferentes caracteristicas de temperatura ambiente, presion atmosferica y ventilacion natural, por lo que definir un estandar unico de composicion de gasolina reformulada para todo el pais no asegurara una reduccion del problema fotoquimico y si puede acarrear problemas adicionales.
Por lo cual existen distintas causas de contaminación en el aire:
1.-Emisiones del transporte urbano (CO, CnHn, NO, SO2, Pb)
2.-Emisiones industriales gaseosas (CO, CO2, NO, SOx)
3.-Emisiones Industriales en polvo (cementos, yeso, etc
4.-Basurales (metano, malos olores).
5.-Quema de basura (CO2 y gases tóxicos)
6.-Incendios forestales (CO2)
7.-Fumigaciones aéreas (lÃquidos tóxicos en suspensión).
8.-Derrames de petróleo (Hidrocarburos gaseosos).
9.-Corrientes del aire y relación presión/temperatura
Y de igual manera con estas causas se derivan efectos dañinos a nuestra salud:
Dependiendo de exposiciones agudas o crónicas, los efectos en la salud pueden ser
El CO y el CO2 ocasionana dolores de cabeza, estrés, fatiga, problemas cardio vasculares, desmayos, etc.
Los óxidos de nitrógeno y azufre (NOx ySOx) ocasionan enfermedades bronquiales, irritación del tracto respiratorio, cancer, etc.
El Plomo, el Mercurio y las dioxinas pueden generar problemas en eldesarrollo mental de los fetso. También ocasionan enfermedades ocupacionales en ciertas industrias
El cadmio puede generar enfermedades en la sangre
El debilitamiento de la capa de ozono puede ocasionar cáncer a la piel y enfermedades a la vista.
Consulta:
http://www.planeta.com/ecotravel/mexico/ecologia/97/1197df2.html
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